郑州市作为河南省省会，国家中心城市及重要综合交通枢纽，近年来承接各类全国及区域性大型通信保障活动频次不断增加，各级党政军、金融客户重点保障数量及质量要求不断提升。应急通信车作为通信保障的重要资源，车辆资源不足问题日益明显。

郑州7.20特大洪涝灾害后，大中型应急通信车由于体型庞大、车身较重（大型：约16.8吨）在道路狭窄、空间有限及自然环境恶略的情况下，存在通过性不足、应用场景受限等问题。

郑州联通公司创新思维，引入我公司龙伯天线产品，与黄皮卡车相结合，搭建了一种新型应急通信车。该通信车经济高效且灵活性强，解决了应急车辆资源不足，大中型车通过性差、应用场景受限等问题。在保障网络质量、提升用户感知的同时实现网络运营降本增效的目的。

龙伯天线简介

龙伯天线优势

1、 体积小、重量轻、带宽宽，极化特性好；

2、 水平旁瓣低，波束间的干扰小；

3、 容易实现立体多波束；

4、 特别适合场馆、车站、广场、高校、应急通信车等场景；

小型应急通信车车施工安装及成品展示：

截止目前已完成19辆小型应急通信车搭建，分布至各郊县及部分交付单元。其中可支持3/4G网络13辆，支持5G网络6辆。参与交通枢纽高铁东站、绿博园、方特园区、中牟宇通工业园、疫情扫码及节假日重要应急保障21次，累计173天，圆满完成每次保障任务。

从降低运营成本和创造受益两个方面评估，根据车辆成本、油费、司机人工费用、过路费等综合对比，新型小车相比大型车节约运营成本约791.5万，相比中型应急通信车节约运营成本191.3万。以4G应急通信设备为例，单日流量145G,话务量56 Erl（爱尔兰），按照1 Erl =4.23元，4G1MB=0.01元核算，大约为公司创造收益29.79万元。

备注：司机人工费-大中型应急车需B2及以上驾驶人员；过路费-大中型应急通信车因道路限高，必须走高速存在过路费问题。新型应急通信车的搭建应用，有效提高了运营商应急通信保障能力，在当前疫情防控严峻的情况下，郑州联通利用小型应急通信车加强信号覆盖、解决容量受限问题保障扫码高效顺利进行，有效助力疫情防控工作。小天线，立下大功劳